小编：以前，我的国家首次在福建飞机上的许多基于高级航空公司的飞机的型号中实现了电磁弹射和阻塞着陆训练。其中，我国的独立研究
以前，我的国家首次在福建飞机上的许多基于高级航空公司的飞机的型号中实现了电磁弹射和阻塞着陆训练。其中，由我国独立开发的第一架基于飞机的飞机J-35再次成为全球关注的重点。在中间车站的闭路电视记者的摄像头之后，我第一次去了飞机飞机，并专门访问了J-35。首次进入J-35机库，仅在海上参观J-35。这是一家基于运营商的航空公司战斗机，致力于在空中战斗并考虑相反的战斗。这是人民解放军海军从近海防御到遥远的海上防御的转变的具有里程碑意义的设备。中国工程学院的学者Sun Cong与另一架基于运营商的飞机J-15相比，J-35采用了HighlY集成设计。尽管大小变小，但信息水平较高。在实际使用中，J-15和J-35飞机都在航空母舰中，它们将共同用于产生系统的开发。未涂层的J-35A首次亮相。中央车站的一名记者独家访问了航空业的卑鄙的飞机机库。记者注意到一个J-35A，他没有在近距离绘制。 J-35A是具有空气能力，陆地和海洋的多功能战斗机。作为中国新一代的隐身战斗机，J-35A为新场景应用了许多新兴技术，并深深地采用了基于模型的工程技术和模型，以实现快速发展和快速变化。在隐形性能方面，J-35A的外观非常简单，但这并不简单。每个J-35A的细节都反映了空气动力学隐身和设计师的高愿意的高科技。 “猎鹰鹰”的故事显示了跨越道路在隐形战斗机喷气机中，双胞胎兄弟（J-35）和J-35A从哪里来？实际上，他们有标准的前身。这不是活跃的设备，但它在中国航空历史中起着重要作用。这是由Aviation Industry Corporation的Shenyang飞机公司独立开发的第五代隐形战斗机的技术飞机。后来，这架飞机被命名为Code FC-31，预计其军人被称为“ Falcon Eagle”。在Shenyang飞机行业飞机公司中，CCTV记者专门采访了那些开发这种飞机的人，并听取了“散布翅膀的猎鹰鹰”的故事。 CCTV记者CUI Xia：2012年10月，“ Falcon”成功飞往了中国航空行业公司的Shenyang Aircraft Corporation。它成功的第一次飞行意味着我的国家成为仅次于美国的第二个国家同时的冰淇淋。同时，“猎鹰鹰”（Falcon Eagle）也为我国新的Ste Jetsalth战斗机的后来发展奠定了坚实的基础。张吉申（Zhang Guosheng）是当时参与开发“猎鹰鹰”的技术人员。他说，“猎鹰鹰”项目是由Shenyang Institute和Shenyang Aircraft Corporation于2009年10月开发的。由于开发的紧急发展，R＆D开发团队的紧急发展，R＆D开发团队更改，合并 - 与各方的 - 党派资源合并，并采用了终身设计模型，并在同一过程中发送图片。张吉申（Zhang Guosheng）说，当时培养了一群人才能研究和发展的伟大才能，为随后的新战士发展奠定了基础。从三维设计和制造到塑造看不见的外观，每个成功都是一个团队。后面是一条路的坐是一个自我改善，几代人持有他们的兴趣Ergy。中国航空业是如何从中国工程学院的学者“同时看”到“同一阶段竞争”的？未来战斗机中喷气机的特征是什么？ CCTV的一名记者最近采访了中国工程学院学者Sun Cong，以查看他概述的战斗机的战斗机。在沉阳航空科学与技术博物馆的展览馆中，记者会见了中国工程学院的学者太阳室。从J-11到J-15，以及目前的J-35，他已经与飞机交谈已有40多年了。他告诉记者，今天，我的国家有两名隐形战士，即J-20和J-35。它的背后是通过使我的国家的工业发展的整个能力链的改进。 Sun Cong介绍了中国战斗机的研发周期从J-10，J-15，J-16到J-20和J-20和J-35变得更短，但它们STI面临高成本和升级问题。因此，他提出了一个模块化的设计思想，将战斗机分为某些常见的模块，包括机器，雷达，航空电子系统和肥皂，可以拆卸和更换，例如构建块。 （CCTV记者Cui Xia，Li Ning，Wu Tianbai，Tao Jiashu，Bai Qingyu）
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